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 Die ersten
Versuchs-Dampfmaschinen, die aber keine praktische Anwendung
fanden, wurden unter anderem von Denis Papin 1690 und Thomas
Savery 1698 in Kassel entwickelt. Die erste verwendbare
Dampfmaschine wurde 1712 von Thomas Newcomen konstruiert und
diente zum Abpumpen des Wassers in einem Bergwerk. 1785 wurde
die erste in Preußen nachgebaute Dampfmaschine wattscher Bauart
bei Burgörner in Betrieb genommen.
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 Dies
brachte Gottlieb Daimler auf die Idee statt Leuchtgas flüssigen
Treibstoff zu verwenden. Durch den flüssigen Treibstoff (Benzin)
musste der Motor nicht mehr an einer Gasleitung hängen. Noch
dazu wurde er beweglich. Der Weg vom stationären Gasmotor zum
Fahrzeugmotor war durch Daimlers Idee in Gang gesetzt.
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Das Deutsche Museum ist mit rund
1,4 Millionen Besuchern pro Jahr nicht nur das meistbesuchte
Museum Deutschlands, sondern gehört auch zu den international
führenden Standorten der Erforschung unserer modernen, von
Wissenschaft und Technik geprägten Kultur....mehr--> |
